柴油儲運過程中的防腐與防毒

 

一、防腐

柴油在儲運過程中，由于金屬腐蝕，會損壞容器、管線及設備，甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物，會增加油品機械雜質(zhì)含量并加速油品氧化，影響油品質(zhì)量。因此，必須重視油庫金屬設備的防腐工作。

 

①化學腐蝕

 

金屬容器及設備四周的無機鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質(zhì)與金屬表面發(fā)生化學反應，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發(fā)生在與海水接觸或埋設于地下的儲油罐及輸油管線。同時油品中含有硫化物、水分、有機酸等物質(zhì)，與金屬容器及管線內(nèi)表面發(fā)生化學反應也會引起腐蝕?；瘜W腐蝕與溫度、介質(zhì)成分、介質(zhì)濃度、介質(zhì)運動速度以及金屬本身的材質(zhì)等因素都有關(guān)系。一般來講，海水及油品中的硫化物、酸性物質(zhì)等都有較強的腐蝕介質(zhì)。

 

②大氣腐蝕

 

大氣腐蝕是一種電化學腐蝕。暴露在大氣中的金屬設備表面，由于環(huán)境水分的蒸發(fā)，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時，就有一些氣體(大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等)溶進往，形成可導電的溶液(電解質(zhì)溶液)，金屬和介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應，使金屬遭到破壞。

 

大氣腐蝕的產(chǎn)物為棕紅色的Fe(OH)2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會繼續(xù)腐蝕下往。油庫的金屬設備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。

 

2、涂層防腐

 

①定期在金屬儲油罐的內(nèi)壁噴涂防腐涂層，如環(huán)氧樹脂層或生漆層。

 

②定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設備噴涂防銹漆。

 

③設置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

 

④油庫設備中的活動金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤滑脂，防止水分從閥門螺桿滲透而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

 

⑤設置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護用潤滑脂。

 

⑥埋沒在地下的輸油管線及儲油容器，由于直接與土壤中的水分、鹽、堿類及酸性物質(zhì)接觸，應在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護層。

 

3、陰極防腐

 

①護屏防腐

 

護屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護陰極金屬材料不被腐蝕。

 

在要保護的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金(護屏材料)，由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。柴油儲運